[C00LM4N]

Я пока не лазил, трек на покраске.
Придет - попробую. На треке должно быть немного проще чем на лансере седии (у нас с седией вообще много общего).

"Здорова, не знаю как на трэке, но у нас снимаешь бардак, снимаешь комп, снимаешь панель под мафан и крутилки климата, нижнюю полочку, панель под рулем, к которой крепится открывалка капота.
дальше есть доступ ко всему.
Снимаешь дальше первый патрубок ближе к вентилятору, потом снимаешь второй патрубок ближе к испарителю, на нем датчики всякие, ну там все на клепках и на саморезах, все просто, потом снимаешь воздуховод в ноги у пассажира. с вод. стороны тоже воздуховод, и регулятор температуры, который заслонку двигает.
Потом идешь и спускаешь давление в системе из под капота с обоих нипелей потихоньку.
Дальше откручиваешь болт, который держит планку к испарителю.
Снимаешь трубки и идешь обратно в салон.
Дальше снимаешь скобы, которыми соединены ящик испарителя и ящик с радиатором печки и заслонками направления. И откручиваешь 2 гайки, которыми короб прикручен к моторному отсеку по бокам, и одну кайку, которая внизу этого ящика так же к моторному отсеку.
И тут начинается самый гемор, надо вывернуть испаритель так, чтоб можно было его достать, то есть разогнуть ящик максимально и достать испаритель.
Ну а там уже офигиваешь, моешь все.
И начинаешь собирать назад.
Там уже догадаешься что да как, есть один подводный камень - у верхнего короба выемка по всему периметру, у нижнего по периметру выпуклая полоска, дак вот их при сборке надо вогнать друг вдруга, что сделать реально сложно с испарителем в нижнем коробе и в одного!!! Но возможно!
Процесс достаточно трудоемкий и крайне не удобный, но оно того стоит!!!!!!" MOFFDK, cedia-club.ru