Цитата:
Сообщение от tt1488
...
Все всё поняли и теперь зальют правильное масло  |
Только каждый понял по своему
Цитата:
Сообщение от tt1488
...
Не зря ведь лучшие институты мира трудились над созданием классификации по SAE и привязали ее именно к температуре среды??
|
Это относительно только низкотемпературной вязкости, там действительно однозначная привязка класса вязкости к температуре. А вот для классов высокотемпературной вязкости (по которой у нас тут возникли дискуссии) в SAE нет никакой привязки к внешней температуре, но регламентируются пределы кинематической вязкости при 100° С и минимальные значения динамической вязкости при 150°С, т.е. для диапазона
рабочих температур двигателя.
Цитата:
Сообщение от андрей19
5в20 льется с завода, такое масло можно заливать примерно до пробега 100 тыщ( но так же зависит от того как эксплуа-ли авто, дрчи.и-не дроч.и) далее идет переход на десять едениц, но не более, т.е. 5в30. Такое масло можно экспл-ть до темпер-ры наруж-го воздуха 30-32 градуса максимум. Для более жаркого климата делайте поправку еще на десять едениц, т.е. 5в40. Такое масло можно эксплуа-ть начиная со 150 тыщ. ...
|
Цитата:
Сообщение от tt1488
НО Аиртрек машина для Японии и то что многоуважаемый Sneg приложил картинку из мануала, это хорошо, НО она для Японии!
...
А потому, скрин мануала к сведенью можно принять только условно.
Заметьте, что там рекомендации 5/20, а для России как написал выше Sneg митцу рекомендует уже 0/30, чувствуете разницу?!))
Температура в этом году выше среднегодовых значений, т.е. это в митцу предсказать тоже не могли, поэтому я залил w40 и впринципе этим доволен 
P.S. Картинка для неискушенного познаниями пользователя, w20 и w30 не будут нормально работать в +40, ... |
Цитата:
Сообщение от tt1488
...
А тебе можно залить любое, с индексом w40, у вас ведь реально жарче +30 летом...
|
Не все так однозначно, лично у меня сомнения насчет w40. Ранее уже
AleKS@ndR приводил ссылку на сайт
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php. Много там интересного, но опять же ничего про привязку высокотемпературной вязкости к окружающей температуре. Позволю себе несколько цитат с того сайта:
"ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для вашего мотора!"
"вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и авторитетного мнения сервисменов, даже если это официальный сервис"
"если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали"
но учитываем, что:
"занижать вязкость масла
по сравнению с требованиями автопроизводителя гораздо опаснее, чем завышать"