По задумке просвет от арки до колеса как спереди так и сзади должен быть один и тот же. Так выглядит новая машина в салоне
Пружины мягче не становятся, они именно проседают. Мне как то объясняли технологию производства пружин и вот еще что я накопал в интернете :
Для пружин (УЭЛ - упругие элементы) применяется холоднотянутая нагартованная проволока по
ГОСТ 9389-75 или рессорно-пружинная углеродистая и легированная стать по
ГОСТ 14595-79 (
14963-78) типа 60С2А, 51ХФА, и др. с рабочим диапазоном температур от -50 °С до +250 °С После навивки, ВСЕ ИЗДЕЛИЯ ПОДЛЕЖАТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ, режимы которой подбираются в зависимости от марки стали.
Пройдя все технологические процессы УЭЛ, для стабилизации геометрических параметров, подлежат обязательному технологическому обжатию (заневоливанию) после которого, очищаются дробеструйной обработкой (закаливаемые стали) для дальнейшего нанесения либо декоративного (цинк, краска), либо консервирующего (грунт, эмаль, фосфатирование) покрытия.