Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2010, 07:56   #207
ystkam
Старожил Клуба
 
Аватар для ystkam
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 616
По умолчанию Re: Airtrek: Выбор и замена моторного масла

Позавчера замутил раскоксовку двигателя.

Причина: по счетчику 166 669 км (+ возможно что то отмотано было); повышенный расход масла (примерно долив 1л/5000км); ужасная вонь из трубы, особенно во время утреннего завода (может быть это и нормально, возможно так у всех, но на других моих машинах подбного не было); ну и просто ради спортивного интересу.

К сожалению не замерил компессию до раскоксовки. По этому объективные выводы сделать сложно. По личным ощущениям как буд то двигатель стал работать более тихо (возможно мне просто хочется в это верить).

Раскоксовку проводил Лавром ML-202 (330 мл). Решил пойти по длинному пути - залить не на 1 час, а на пол суток (по инструкции приемлемы оба варианта). Залил с вечера, утром завершил операцию. Разлил поровну по 4 цилиндрам. На утро в одном почти не ушла жидкость (думаю, что это не очень хорошо), в других практически полностью просочилась. Заводися минуты три. Вонь жуткая, дымила как паровоз.

После раскоксовки сменил масло на ECO IDEMITSU 5W30 (до этого было MOBIL 5W40). Ушло ровно 4 литра, хотя возможно долить придется еще немного, хотя на горячем движке масло по верхней отметке. Слитое масло было чернее ночи. Долго терзался сомениями стоит ли делать промывку двигателя перед заменой, ну решил сделать, раз уж я замутил такое мероприятие. Промывку делал промывочным маслом "Росснефть экспресс" 4 л. Промывка слилась почти такой же черной, как масло. После замены масла гидрики как буд то стали меньше стучать (опять же возможно мне просто хочется в это верить).

Так же поменял фильтр маслянный (ну это само собой) и свечи. На старых свечах надо сказать был жуткий нагар. Возможно по этому машина на холодную заводилась плохо (с брелка иногда заводилась с 2-3 раз).

Весь этот процесс проводил самостоятельно в гараже.

Ну и так к слову, не по теме: так же поменял антифриз, тормозуху, жидкость ГУР и масло в АКПП. Изменений в работе коробки не заметил после замены (. Замену этих жидкостей проводил в сервисе. Все вышло в 3 тысячи, не считая масла для АКПП. Все жидкости брал в том же сервисе, кроме масла АКПП. Масло для коробки заказывал сам (Mitsubishi Diamond ATF SP III). Заказал 12 литров, ушло примерно 10,5, возможно еще долить придется немного. Вот так вот )
ystkam вне форума   Вверх Ответить с цитированием