Цитата:
Сообщение от Sergy
Dima, pitwall - когда я говорил о том, что люди не парятся, я имел ввиду 2 момента:
1) покупатели Пилота (даже потенциальные) все вроде уже дядьки взрослые и должны понимать, что такое ТН и с чем его едят. Поэтому раз купили - значит все взвесили и обдумали. О чем можно жалеть в такой ситуации? Минус-безусловно, но не фатальный. Раз ездят по дорогам такие машины.
2) Даже если появится версия 249 лс - как это может повлиять на самочувствие владельцев? При покупке авто они знали, на что шли. И уж думаю, если повышенная ставка ТН была для кого-то решающей, то явно он купил НЕ Пилот.
Ну а сокрушаться что 3,5л Пилот "не едет" - не вижу ни одной причины тем более. Есть тест-драйв и есть множество статей, в которых прямым текстом сказано: "машина явно не для гонок".
Тем не менее, Пилот занимает нишу, в которой пока не очень сильно представлены конкуренты: Это большой, комфортабельный, надежный японский кроссовер.
|
ну может быть, мне плевать, это моё мнение. пилот действительно как корова. Вам бы, Sergy, прокатится бы, чтоб всё встало на свои места. Никто гонять не собирается, для гонок есть мазда мпс, тут совсем другие гонки, надо это понимать.
Прокатился на highlander'е , действительно - управлять мечтой! под большим впечатлением! большой и мощный, развалился на водительском сиденье. Едет как кресейр, от дороги идет едва ощутимая дрожь (и это при 19-х колесах!!!) лежачий полицейский пролетел на 30-40км/час - фигня трехануло слегка и всё, подвеска отличная, в поворотах не валиться особо 9хотя против кроссера ощущения скорее из-за того что авто большое!) что под колесами - снег лужа грязь - пофигу, едет как ехал. Шумоизоляция хорошая, дороги не слышно, мягкий разгон.
И вооттт давим тапку... полетели, я думаю там действительно есть 8 сек до 100)))
Мне очень понравилось!!!! внутри шикарно, огромный салон!!! нормальные сиденья! я сел сам за собой и сзади могу даже ноги вытянуть!!!! (привет машинам для гномов ку5 и прочая хрень)
ТО через 10 тыщ, 3 года или 100км
что ещё...руль действительно наливается тяжестью при скорости, на паркове крутится раз 5 ЛЕГЧЕ чем у меня в кроссере!
Теперь минусы:
1) нет люка
2) нет ксенона (линзованный галоген)
3) нет парктроника и камеры заднего вида (хоть габариты ощущаются прекрасно, но парктроник вещь уже необходимая)
4) омывателя фар нет
5) автомат откровенно тупит, я сразу не понял при движении, хотим ускориться, давим педаль, ждем, потом резко едем (в сиденья вдавливает при тапке в пол) при пенсионерской езде проблем ноль.
поставки будут к весне(((
В итоге: машинка очень хороша!!!!! за 1855тыщ рэ более чем! (но блин как же я хочу люк((()
P.S.: езда на хае намного интереснее и лучше чем на новом прадо, зачем тогда прадо, для понтов? не поверю никогда, как мужики под 120кг веса нормально сидят в прадо.