Итак, пишу продолжение истории.
Проблемы с пробуксовкой сцепления сами-собой не решились. Ситуация плавно, но верно ухудшалась...
Пришлось менять сцепление, вскрытие показало, что износа на ведомом и ведущем дисках нет, нет и на маховике... то есть причина пробуксовки явно не в износе, и "пережоге" сцепления
в результате разговора с техническим консультантом Пежо, мне было сказано, что данная проблема известна... Это потеря жесткости пружин ведущего диска (корзины), что приводит к снижению усилия нажима ведущего диска на ведомый и сцепления буксует. Часто проявляется это даже при незначительном перегреве сцепления. Грешат на плохой металл из которого сделаны пружины. Кстати сцепление у меня было формы LUK.... Пока сервисной компании по данному вопросу небыло, и данный узел не модернизировали, поэтому лечится только заменой сцепления в сборе за счет владельца. Сколько проходит новое такое же, никто не знает.
Варианта два:
1.Ставить сцепление не оригинальное Valeo, Sachs
2. Ставить оригинальное сцепление peugeot, оно же Mitsubishi, оно же LUK и надеяться на лучшее....
P/S/ после этого жаркого лета, количество подобных проблем сильно увеличилось (по инф. оф. дилера)