Я бы дизель выбрала, для себя, но в вашем случае авто-бензинка, с ней проще...
"+"ДИЗЕЛЯ
экономичность по расходу
экономичность по $
тяговитость (но нужно ли это Вам и и Вашему кроссоверу)
прощает много ошибок, если на "кочерге"
"-"
если система дизеля современная (а сейчас такие на 90% все) с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска COMMON RAIL
, то ездить Вам только В Москве и санкт-Петербурге....или за бугром, потому как эта система очень капризна к топливу (к цитан.числу, поэтому вслучае чего-прощай форсунка)))). И не получиться слить из Камаза и тепловоза
, это не старый атмосферник.....который "кушил" всякое г...
Во-вторых дизель (двигатель) очень дорог в случае поломок, да и специалиста-дизилиста днем с огнем не сыщешь, что в сервисах
автосалонах сидят-это мальчики читающие учебники профтехучилища, хотя, бывают искл.например-Башсервис! (не реклама)))
Стоимоть и межсервисное ТО дороже,. а по км меньше...
Далее....зима, а значит зимняя солярка, а это гели разные....а если -30, и авто не заводится....подогрев Вебасто тоже денег стоит!
Ну и еще...это ТРАКТОР!)))))хотя сейчас тише стали дизеля, причем значительно...
Откуда знаю, потому как Паджерик 2 у меня был, в 2004 году....лохматого года, но какая машинка.................................до сих пор вспоминаю,
жалко было продавать!
Удачи в выборе и главное не ошибится.
---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------
А что касается авто, то я бы начала грейдерство по стоимости ТО, гарантии, механизмам...престиж авто....и выбрала бы МИТСУБИШИ, все же ЯпонеЦ!
ИМХО