По поводу моторного щита. Правую сторону пола я сделал. Нижний бардачек снимается одним движением. В результате открывается отличный доступ почти до верха щита. Щит закрыт толстым белым типа войлок, и вниз до ног. Наверное, это единственное место неплохо шумоизолированное штатно. В остальном авто- это голый металл за редким исключением. Например, под ноги есть тоненькие нашлепки по центру корытца, а под сиденьем голо. Кстати, если хорошенько послушать гул на неровной дороге, то больше всего тянет из-под сиденья.
Поэтому щит на XL имхо не критичен. Тем не менее я отогнул войлок сколько смог, и проклеил под ним- доступна примерно половина площади плюс вся бочина. Левую сторону еще не видел. И мешает здесь не торпеда ! Например, левая половинка правой стороны
занята большим белым бачком. Не знаю что это, не суть. Закреплен он на щите поверх войлока. Т.е.снимать пришлось бы всю внутрянку, а улучшение этого участка по шуму имхо незначительно.