Есть два кода связанные с 2-м цилиндром - Р0202 (Форсунка 2-го цилиндра и ее цепь) и Р0302 (Пропуски зажигания в цилиндре №2).
Первый вариант: это замыкания/обрывы проводов до форсунки в 90% и замыкания/обрывы обмотки в самой форсунке.
Второй вариант: Свеча/катушка, пробои на массу.
Прокладка клапана - это что? Клапанной крышки?
Прокладки свечных колодцев - лишним не будет, хотя проблема, имхо, не в этом (сам буду менять, но "троения" нет).
Вообще "в теории" - если есть пропуски по зажиганию и система его диагностирует, ЭБУ просто отключает форсунку и бензин через нее не идет (чтобы в катализаторы бензин не сгоревший не попадал). После 2000 об/мин работает нормально? Думаю просто не замечаешь, т.к. там и момент и мощность больше.
Понимаю, что не сильно в матчасти разбираешься - читай, спрашивай, а то денег будешь отдавать на сервисах вагон. Вообще договаривайся - оплата за решение проблемы, а не считывание кодов и "наработку опыта" сервисменами.
Удачи в решении. Вообще, поищи на форуме или
сдесь адреса диагностов, может повезет.