Цитата:
Сообщение от Казак
Что нужно сделать:
1. чтобы проверить зазоры
2. чтобы отрегулировать.
|
я не моторист, рассказать не могу. Скажу только что чтобы проверить достаточно снять верхнюю крышку двигателя и иметь щуп. Тогда ды даже сам сможешь померять. В форуме тут есть размеры типа 0,2 и 0,3 мм соотв. на впускном и выпускном (или наоборот). А вот регулировать - это это сложно. Мне обошлось дорого... Это надо снимать цепь, снимать распределительные валы. Вытаскивать каждый толкатель и ставить или новый соответствующего размера, что практически невозможно из-за ограниченного как всегда наличия запчастей (там 48 разных размеров, никто из ОД не держит это добро), или нужно просто стачивать старые (стачивать под толкателем, т.е. в том месте где он касается клапанного стержня). Но это только если зазор стал меньше (собственно это и страшно). Если зазор стал больше - то это не смертельно для мотора...
---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:38 ----------
Цитата:
Сообщение от divers143364
тоже сегодня со страху позвонил в ГАЛФ ДУБРОВКА ,они уверяют что регулировку клапанов делают на ТО 90.000.
|
Регулировку может быть, но проверять не помешает и чаще. В сервисной книге написано раз в 20000. Проверка то занимает у моториста пол часа... А вот последствия НЕпроверки см. выше