Часть 2. Электрическая.
Самая короткая. К установке привлекался спец (1,5 круб), соединял и протягивал провода он. Я курил в сторонке (взять фотик не додумался, сорри, эмоциями был переполнен
). Поэтому пишу то, что видел со стороны. Были сняты боковые обивки в ногах пассажира. Слева под "бородой" расположился сам электронный блок круиза, часть проводов (4 штуки) были выведены к ногам водителя, на них цепляется собственно управление круизом (либо "таблетка" - идёт в комплекте по-любому, либо "рычажок" - заказываешь отдельно - см. фото). Остальные провода согласно схемы цеплялись на провода в блоке у правой ноги пассажира. Три провода протянули через штатную заглушку справа в моторный отсек для подключения вакуума... ВО! Вспомнил! Там же еще вакуум нужен! В комплекте идут тройники, подобрали подходящий по диаметру и разрезав шланг от ресивера к усилителю тормозов, вставили, закрепили хомутами и обрезав слишком длинный шланг из комплекта подключили вакуум круиза (см.фоту 6 раньше).
Поскольку рычажка (нужного для этой модели) тогда не было, решили пока пробовать на "таблетке", которую просто впихнули между панелью приборов и кожухом рулевой колонки. (Нужный рычажок пришел на прошлой неделе - сегодня планирую поставить - отчёт отдельно).