Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2009, 11:35   #406
antwerp
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 77
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey Посмотреть сообщение
на чистое авто брызгаем пеной ждем как написанно прим. 3 мин. и тряпочкой вытираем(потом желат.помыть авто т.к. остается жирная пленка)
Увы, не помогло. Точнее помогло, но не совсем так. Брызгал "очиститель битумных пятен, смолы и насекомых" Керри, ждал, как написано на банке 10 минут, результат близок к нулю. Потом попробовал американский Tar&Bugs - лучше, но усилий пришлось затратить много. В итоге, почти все стерлось, но остались кое-где въевшиеся следы + поверхность не гладкая. Видимо следующий шаг - полировка... И все же я не понимаю, чем так уникальна моя машина, что на ней этой фигни ну просто очень много и стирается она еле-еле. Экспуатация - Москва, мыл - раз в 2-3 недели (может слишком редко?), цвет серебристо-серый...

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

Цитата:
Сообщение от habl Посмотреть сообщение
В целях эксперимента попробовал DoctorWax DW8307 паста полировальная тонкая, для удаления мелких царапин и въевшихся загрязнений, вроде легко удаляються и без следов, потом палнирую помыть с шампунем и всю заполировать тоже DoctorWax (номера не помню) только защитной с воском карнаубы.
Я вроде успокоился, потому как на пластиковой защите порогов тоже таких точек было, да и места этих точек на дверях рассматривал через мощную лупу, повреждений ЛКП не заметил
У меня защита тоже вся в точках. И брызговики, и пороги В общем, спасибо за совет, попробую полирнуть. А никто не в курсе, чем перед зимой можно/нужно обрабатывать кузов, чтобы минимизировать последствия?
antwerp вне форума   Вверх Ответить с цитированием