Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Кирдык не будет иначе у тех у кого уже горела надпись про перегрев.уже б тогда они больше не ездили.а затыкать полностью согласен нельзь. Лучше прикрыть отверстия+доп.наделать.в те 3 штат.шели нетак уж сильно и охладит радиатор.темболее снизу есть овал.дырка для слива грязи. И вроде через нее. Тож охлаждает.
|