Цитата:
Сообщение от OVV
Кстати даже в базовой комплектации на ручке вполне неплохо выглядет. И цена 1.4 с копейками. Сиденья на тряпке вполне приятные. Салон не выглядет голым по сравнению с однокласниками. Это тот вариант для охоты, рыбалки.
|
я писал о своих ощущениях после тест-драйва. ездил на этой как раз машине за 1.4 млн. что сказать - счастье богатому охотнику и рыбаку.))))) он этих денег стоит совершенно. даже если хочется просто иметь огромный внедорожник, а он с колесом запасным и передним бампером - все 5 метров длиной. огромный дорожный просвет!
но мне понравилась внутри версия за 1 595 000 р. во первых там не было люка и навигации - совершенно для меня ненужные вещи. салон в коже выглядит очень достойно (кто хочет предлагают заказать бежевый). очень мягкий пластик торпедо.
и главное мне понравилась "шестерка" 178 л.с. чисто субъективные ощущения, но из за того, что она имеет приятный баритон, не кажется, что при резком разгоне она "тужится" и визжит, как это бывает с другими моторами. гудит очень приглушенно и басовито, от этого мне даже стало приятно))). конечно не формула-1, но в городе на ручке вполне резво ускорялся. попробовали на автомате. вот не уточнил, но вроде он уже 5 ст АКПП, а не 4ст как в старых арабах. что сказать - гудит так же приятно, немного тупее, но на уровне дизельного 3.2 старой модификации и даже порезвее чуть чуть (просто было время ездил на таком дизеле 165 л.с.). попросил выехать на трассу, совершил обгон фуры. на 90-100 км в час не подхватывает резко, но обгоняет нормально. а вот обгоны с 110-120 км в час, это уже на нем не фонтан. кроме того, он реально большой, высокий, не всем же водителям автобусов приходит в голову обгонять на трассе все легковушку.. поэтому надо сразу приучить себя к мысли, что вы не на гоночной машине и не страдать, когда вас обгоняют легковушки. зато какая посадка над дорогой, видно поверх крыш)))) да и пассивная безопасноть ... даже не обсуждается. там где скорлупки будут всмятку и перемежку с внутренностями пассажиров тут огромный запас прочности! достаточно посмотреть видео аварий с участием паджеро и легковых машин.
жаль что они не поставили 220 сильную "шестерку" от ХЛ, вот был бы совсем сбалансированный аппарат. но, имхо, тогда бы он убил продажи 3.8, по любому. а так - вывели просто уже испытанного "араба" на наш рынок и все. кстати, старый движок 3 литра мастера хвалят, очень надежный и ремонтопригодный.
В общем, что то есть в нем такое