Re: постгарантийный ремонт, или ТО после 100 000
Вначале из бачка нужно шприцем отобрать макс возможное кол-во жидкости. Шприц 20-50 куб. с надетой капельницей где-то см 15. Затем залить до уровня новую жидкость. После этого вкл зажигание чтобы срабатывал аварийный датчик уровня. И обычная прокачка всех колёс до появления свежей жидкости. Не забываем добавлять жидкость в бачёк. На замену нужно примерно гр 700-800. Двигатель можно завести , работа вдвоём.
Последний раз редактировалось Казак; 19.09.2009 в 23:41.
Причина: Забыл дописать
|