Цитата:
Сообщение от Серебряк
На другой ветке эту тему обсудили. Резина пыльников на морозе дубеет(дерьмо, не эластичная), а на штоке наплавляется при движении, а потом намерзает резина.
Так вот, пыльник при движении по штоку "прорывается" с таким скрипом(хрюпом) через прикипевшие и примерзшие к штоку стойки на морозе клочки резины.
Обычно хрипит на повороте при прибавлении оборотов и, как правило, при температуре ниже 13-15 градусов.
Не обращай внимания. Резина не для нашего климата.
|
Ага, я поднимал этот вопрос в теме "У кого какой косяк". При минус 20 и ниже, поворот налево с газом - хруст впереди слева. Выше температура - все тихо. Первое время подумал хана гранате на пробеге в 12000. Но ребята вроде тут успокоили, сейчас морозов нет, хруста нет, и я успокоился.