[nik00]

Я полагаю, нужно уделять большее внимание, при чистке этого узла, не самой заслонке, а привалочной поверхности, в месте контакта заслонки и корпуса, как на самом корпусе так и на заслонке. Образование отложений именно в этой части узла могут повлиять на ХХ и другие режимы. Для этого нужно чтобы заслонка была открыта во время чистки, а вот как это сделать не повредив напыление это уже вопрос, не сказать чтобы сложный но стоящий внимания.