Цитата:
Сообщение от Dima1971
тестировал дизельный айикс55 и бензиновый паджеро4 с двигателем 3.0.
ну не мое ... я про дизеля. на улице было -26 и дизель так и не прогрел салон авто пока мы ездили. было холодно... и чувствовались вибрации. ну а когда я заглушил его сразу после остановки.. то меня дернули - нет надо дать пару минут поработать на холостых.. вообще в глубинке... с нашими жесткими морозами... ну не тема.
совсем другие ощущения от бензинового паджеро4. неплохо разгонялся даже на холодную.. естественно нет вибраций, запаха (у нас с женой аллергия на ДТ(( - даже отдаленные запахи ДТ и меня воротит, и очень скоро из печки подуло горячим воздухом.
Взвесив все за и против - решил , что Паджеро 4 будет моим следующим авто. Жена одобряет.
Единственное, что он не так подхватывает на трассе на обгонах - но гонять уже не хочется.
|
Дмитрий!
Pajero 4 - хорошая машина. Как говорится победы с ралли "Париж-Даккар" не выкинешь.
Для меня лично она по размерам не подойдёт, но я готов рассматривать Pajero 5 (только и исключительно в дизельном варианте) при исполнении заводом-изготовителем
следующих условий:
-приемлемая цена;
-более мягкая (желательно пневмо-) подвеска;
-руль регулируемый (мля) ВО ВСЕХ ПЛОСКОСТЯХ, И НА СЕБЯ ТОЖЕ!!!
-сиденья с запасом регулировки по длине;
-сиденья установленные (повторно-мля) для ЕВРОПЕЙСКОГО человека, ибо касается он, понииаешь. левым плечом, понимаешь, стойки левой, понимаешь...;
-вход-выход назад более приемлимый (а не протискиваемый) для задних, понимаешь, пассажиров...;
-ну. и пора бы уже, понимаешь, и новые диз. движки, понимаешь поиметь?
...