Еще могут стеклоподьемники разучится
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/387259.html
\\На выходных ставил акустику, все ок, но заметил странную вещь, у меня на карьке был авто стеклоподъемник, т.е. одним движением стекло закрывалось само и не нужно было удерживать кнопку. После сборки, эта приблуда пропала, причем сразу на все стекла. Вопрос, что могли задеть при монтаже и где смотреть.
//При отключении аккума, сбрасываются настройки. Лечится просто -- кнопкой держишь вниз, не отпуская + 2-3 секунды после полного опускания, затем -- вверх. Держишь не отпускаешь + 2-3 сек.
Должно помочь. Если не поможет --- повторить.
Коробке мозги вставить
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/360046.html
///Алгоритм:
1.Переходим на типтроник
2.выкручиваем двигло, до нужных оборотов на первой передаче
3.резким движением отпускаем газ и одновременно переходим на вторую и т.д.
в результате, после 3-х светофоров, возвращаемся на авто режим и смотрим, что получилось
P.S. бросок газа помогает быстрее коробке производить переключение....
Про обучение холостого хода выше написали. Но вроде он делается более сурово (на Каризме и Спейс Старе он делался так):
- повернуть ключ, выждать чтоб все протестировалось - завести, прогреть на холостом ходу движок, включить всю электрику по-максимуму, дать поработать еще пару минут, выключить электрику, выключить двигатель, выждать пару минут - включить. Алгоритм максимальной нагрузки на холостом отложится в мозгу авто.)
Ну и до кучи настроить часы и приемник.
PS ЗЫ купите себе приблуду
www.check-engine.ru и не лазьте до аккумулятора. Там усе просто: подключился, завелся, прочел ошибки, выключил авто, включил зажишание но не заводишь авто - сбрасываешь ошибку.