Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2013, 12:19   #1103
PUSHIK
Старожил Клуба
 
Аватар для PUSHIK
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 536
По умолчанию Re: Outlander XL vs Nissan X-Trail

Кому интересно дошли таки руки до муфты хитрила.Для поклонников авто приятная новость, в режиме "авто" и "лок" напряжение на муфте пресутствует всегда.
В "авто" преднапряжение до включения передачи 0.27 В.
В "локе" преднапряжения нет (странно),появляется при малейшем увеличении оборотов.
в "авто" рабочее напряжение при прямолинейном движении и скоростях до 80 2.5В ,при накате и больших скоростях 0.8 В.
В "локе" при скорости до 10 км около 7 В ,свыше 10 км ощутимо падает но всёже вроди больше чем в авто.
При резком старте в авторежиме напряжение прыгает ,но я не зафиксировал случаев чтоб оно дошло до уровня "лока",даже при буксе.
При тестах сложилось впечатление что на малых скоростях степень блокировки зависит от оборотов, при средн. и больших от самой скорости.
PUSHIK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: