Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2008, 22:01   #649
Alexius
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexius
 
Авто: XL2.4 III
Сообщений: 552
По умолчанию Ответ: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4

Цитата:
Сообщение от holod Посмотреть сообщение
Я правильно понял? Вы заводитесь, потом трогаетесь, а потом лепестком "-" переключаетесь на 1 передачу?
Да, именно так.

Цитата:
Сообщение от Гена_Букин Посмотреть сообщение
Было тоже самое . Может быть это очередная защита "от дурака" что бы ВАРИАТОР не порвать?
П.С. Вот только прошло всё само как только прогрелся.
Проходит сразу после того, как остановился, переключил в P и обратно в D. В любом случае, как работает защита я уже попробывал - на холодную, в режиме D она не даёт крутить двигатель больше 3500оборотов. Но никак не на 1500, что происходит после пользования ручного режима.

Цитата:
Сообщение от Shpunt Посмотреть сообщение
нет. невозможно повторить это: "и как я не нажимал газ, обороты выше 1500 не поднимаются! При возврате в режим D ничего не меняется, авто продолжает тащиться на ХХ"
Т.е. у меня не наблюдается таких "глюков". Всё работает и переключается как мне надо. (тьфу*3)
может просто ещё не было сильных морозов. а при -5 нет проблем с коробкой.
Да вроде в одном городе живём.
Если это защита варика на "ручном" режиме, то непонятно, почему при возврате на D авто продолжает ехать на ХХ.

В общем, склоняюсь, что это глюк программы управления.
Alexius вне форума   Вверх Ответить с цитированием