Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Я сегодня понял чем. Попробовал интенсивно разогнаться на скользком укатанном снегу на Auto. Так вот, при переключении коробки с 1-й на 2-ю неожиданно в трансмиссии раздался громкий удар с ощютимым толчком. Я даже испугался сначала, а потом понял. Под тягой при небольшой пробуксовке в режиме Auto подключается задний мост, а когда коробка собирается перключиться на 2-ю, происходит отсоединение двигателя от трансмиссии, тяга пропадает и задний мост отключается. Когда наконец вторая включается, снова появляется тяга, а так как "тапка в пол" - резко, буквально с ударом, задний мост подключается снова. На Lock ничего подобного не наблюдается, там всегда задний мост подключен. Я теперь только на Lock езжу.
ИМХО, на сухом асвальте всего этого не почувствуешь.
Последний раз редактировалось Odin; 11.01.2008 в 16:49.
|