Цитата:
Сообщение от Juk
Насколько мне известно, штатный модуль автокоррекции производит настройку постоянно. В приличных мащинах (BMW, к примеру) до 10 раз в секунду.
|
До 10 раз в секунду датчик может и проверяет развесовку по осям, но сам моторчик корректора с такой скоростью фару наклонять-поднимать не в состоянии :-)
В плане же корректировки угла наклона во время остановки автомобиля вариант более логичен: потому что если угол наклона фар регулируется в зависимости от загрузки автомобиля, то во время движения загрузка врядли изменится, только если на ходу выкидавать груз из багажника или лишних пассажиров.
Цитата:
Сообщение от Juk
Ну, читаем внимательно:
В противном случае вся идея теряет смысл. можно и вручную один раз крутануть колесико.
|
абсолютно согласен. Что электро, что автокорректор - суть одна, автоматическим он сделан только в силу того, что ксенон светит ярче и ослепить встречных можно сильнее если предварительно вручную колесико не крутанул