Цитата:
Сообщение от Diman79
Голограммы это в тени смотришь на ЛКП и как будто все норнально только тоненькие волосики-царапинки, а вот на солнце начинает бликовать и переливаться как полированная нержавейка, видели наверно в советские времена такие были стиральные машинки из полированной нержи!!! Прям бесит ааааааааааа ненавижу солнце!!!
|
А, все понял!
Есть такое дело, особенно на солнце. Но здесь, пожалуй, нужны либо профессиональные полировщики, либо какая-нить технология, т.к. обычной полиролью это вряд ли удалится. Максимум - на какое-то время. Однако ту же паутинку видно будет все равно, как ни крути.
Если тебя утешит, то краска не только у Аута так восприимчива к подобного рода царапинам. Не так давно ехал в пробке рядом с Pajero 4, обратил внимание на его кузов - то же самое.
Видел Mercedes GL500, у него на солнце точно такая же паутинка была (видимо, от моек).
Про солнце полностью согласен - враг черного цвета.
Видно мельчайший "косяк" на ЛКП, даже если обработано полиролью (и с Meguiars тоже).
К крайним мерам (абразивная полироль) прибегать вряд ли стоит: она вообще немного "берет" родную краску, тем самым закрашивая царапину.
Родными подкрасочными карандашами сойдет замазывать разве что сколы (акриловая краска).
У меня черный, т.е. все то же самое. Правда, летом мою сам, полирую тоже сам. Особо не заморачиваюсь, т.к. после полировки машина выглядит свежо и блестит. Паутинку издали видно не будет.
Имхо, не найдешь машин, у которых не было бы паутинок и различных мелких царапок. Ну и свою лепту, конечно, вносят дороги. Ветер подул, поднял песок, "обдало" тебя с ног до головы - вот тебе +2-3 царапины.