Итак, как и обещал завершаю обзор.
Как уже писал выше, вторая часть дня проходила на участке "
Подъемы малой крутизны 4, 6, 8, 10%" , который мне уже был знаком. Трасса изобиловала подъемами, спусками, поворотами, ретардерами. После 2 часов, трасса меняла свое направление в обратную сторону.
Скажу, что прохождение данной трассы более трудоемкое и требующее большей концентрации, т.к скорости большие, торможения жесткие (ну если ехать в агресивной манере). Пассажиры тоже это отметили.
Чтобы было понятно о чем речь, снабжаю это фотографиями:
Выход из поворота и далее с спуск с прохождением терадера переставка между конусов (где то на 100-120 км) и жеткое торможение внизу до 30-40.
к сожалению, изображение утрачено
Далее после жесткого торможения, тут же ввинчиваем в поворот (который к тому же еще и имеет один подвох - разный наклон соединяющихся дорог) и на выходе - газ. В повороте очень много песка и гравия. Однажды не расчитал с торможением и вошел в поворот слишком быстро - машину вгновенно стало нести боком. Вот тут и пригодились навыки, но краем глаза еще и увидал как система стабилизации мигала на БК -
как никак первый раз за пол года вледения. Жду видео этого момента. Вот что может быть, если "подлететь" к повороту с превышением скорости:
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
А вот фотка при выходе из поворота собственно XL:
Прошу обратить внимание на крен львенка, который подвешан на зеркало заднего вида 
к сожалению, изображение утрачено
О - классно как на фотке видна недавно установленная защита картера!!
Тормоза - на этой трассе от них требовалась большая эффективность. Поэтому после пару кгугов они просто дымились. Видно было прям из салона. А уж если открыть окно - то запах был............. Приходилось ехать остужаться.
Т.к асфальт тут был намного лучше, то управление было намного приятнее. Тут нареканий к ауту не было.Рулился четко. Да и подвеска тоже не разочаровывала.
При прохождение ретардера имел неосторожность пару раз зацепить конуса. По приезду помыл машину и посчитал все повреждения:
диск колесный - одна спица прилично так поцарапалась о пластиковый конус
Не ожидал
порог пластиковый - куча полосок от встречи с конусом, но думаю убрать можно, вроде ногтем убирается
пластиковые накладки на дверях (серебристые) - видимо от гравия имеют сколы
Да, ну и главное - расзод забыл посмотреть, но при заправке в москве полного бака (крышку закрывал, бенз выливался
) Так вот, обратно поехали - в баке оставался запас не более чем на 50 км, т.е почти бак израсходовал
Ну и просто фото:
к сожалению, изображение утрачено