Я что то не понял, так из-за чего уводит в право?
Я вижу тут два варианта
1 регулировочные болты с стойке не дают нужного угла.
Из-за это и жрет резину.
2 колесо отстает от левого на какое то расстояние.
Но это сразу видно когда делают сход развал.
Я вот как раз сейчас тоже решаю проблему с уводом в право.
Но у меня другая история.
Я сделал все замеры и расчеты и с уверенность могу сказать что,
колесо можно подать в перед на 5-6 мм без ущерба ходовых качеств.
Не могу сказать когда я это сделаю, но что скоро это точно.
Моя темка...
Цитата:
Сообщение от DruhaKam
Теперь сменив на лето ощутил увод в право.
Я бы сказал что дикий увод в право. На зиме не было такого.
Осмотрев лично визуально ничего вызывающего страх не нашел.
Заехав на СТО к сход-развал, комп показал расхождение в 5мм.
То есть правое колесо отстает на 5мм от левого (1 градус типа).
Регулировки что бы подать колесо в перед нету.
Стойка вроде бы ровная. Хотя когда она кривая то
сразу начинает течь.
Пробегал я уже 20 тысяч и она сухая.
Увидеть визуально деформацию подрамника не удалось.
Подумали на рычаг, мол кривой наверно.
Поставили старый, тот что я сменил ранее.
Благо не выкинул. Все равно расхождение в 5мм.
Решил все таки подточить втулку большого сайленблока.
А маленький решил не стачивать, а слегка впрессовать его
в глубь, что бы сам рычаг сместился в перед по ходу движения.
И кэмпом прихватить его, пару точек.
Будем пробовать.
|