Цитата:
Сообщение от sosedrvr
если напрягает или мнительный-поставь маслопомойку, чтобы в голову не летело.
|
Ну этоже не через вентеляцию картера столько гонит...
Так всеже сопливится турбина. Этот эффект может усиливаться при забитом фильтре или долгих работах на холостых, ведь на валу сальников нет.., еще гонит масло при забитой возвратной трубке. Думаю если шланг с вентиляции снять и на время засунуть в пластиковую бутылку, то там ничего не будет... (делал так на Ланцере из З.Ы. ниже) У меня этот шланг как и патрубок от фильтра до турбины куда он выходит абсолютно сухие, а вот после также все в масле..., но это нормально если турбина работает, а расход масла не заметен и выхлоп в норме...
З.Ы. Такая же турбина ТД-04 раньше у меня стояла на Ланцере с пробегом за 120тыс, так там также было масла по уши, но после ребилда отъездив 10т.км весь впускной тракт оставался таким как после того как я ехо вымыл от масла. До ребилда все засералось в тоже состояние после 1000-1500км (раньше не снимал патрубки)
Сейчас на Эво с пробегом 25т.км где стоит ТД-05 все очень сухо и идеально чисто, даже прямо сразу при выходе из турбины...