Скрипы и хруст впереди слева, проявлялись не всегда.
Скрипеть-хрустеть могло на кочках и на ровной дороге.
Вскрытие показало смерть опорного подшипника, (раскололся пополам).
За месяц эксплуатации, подшипник (
40002) разбил посадочное место у чашки под пружину (
40162) и повредил опору амортизатора (
40025).
Всё под замену, гарантийный случай.
ЗЫ В ямы не влетал, по словам мастера, нормальное явление. Подшипник имеет небольшой люфт, вот и сдох. Хотя может и пи*дит этот мастер.