Торможение двигателем постоянно пользуюсь на трассе. По городу из-редка. Ни каких рывков нет. Плавное торможение - одно нажатие "-" лепестком, если нужно затормозить резче - два нажатия "-". Для возврата в режим "D" - удерживаю правый лепесток "+" 2-3 сек.
На затяжных спусках рабочим тормозом практически не пользуюсь, всё скоростью: притормозить "-" раз, два; отпустить - "+" раз, два! Удобно!
И дело не в экономии на колодках, а в эфективности и удобстве.
Самое главное при торможении двирателем не забывать переключаться обратно в автоматический режим ("D"). У меня такая не приятная ситуация была на трассе, забыл переключить
, 5-передача, пошёл на обгон, встречная, "топнул в пол" (ну ща рванёт) ..... , а она не едет....
, страшно мля было!