Цитата:
Сообщение от Kashtan
У Аута на мой взгляд адекватный двигатель и с вполне адекватным моментом и расходом топлива..., а ездить на 5000 об., для реализации желания в достижении большего момента это на мой взгляд не правильно. Если людям нужен момент 400Нм то они покупают автомобиль где двигатель имеет соответствующий момент.
Сожалею, что сразу не понял сарказма в ваших предыдущих постах.
|
*** совершенно неадекватный двигатель ! при 220 кобылах момент должен быть вообщето 320-330 ! ну а апетит 15-16 литров нормален, НО 220 сил, 276 момента (ОЧЕНЬ МАЛО для 3.0 бензинового двигателя) и при этих параметрах апетит от 20 литров помоему явный перебор. Либо двиатель на самом деле не современный совершенно, а разработка конца 80-х годов, тогда были такие двигатели с такими параметрами, в 21 веке современные движки гораздо более приятные по памарематрм.
При чем тут 5000 оборотов я лично вообще не понял.
Момент 400 конечно желателен, но 320 былобы вполне достойными для современного, подчеркиваю для СОВРЕМЕННОГО двигателя. Особенно вспоминая свой весьма древний гольф3 VR6 (разработка конца 80-х начала 90-х) с 2.8 и 174 кобылами и 245 моментом.
И сарказма в моих словах нет, есть разочарование продукцией компании мицубиси, если честно то полное разочарование.
Цитата:
Сообщение от tolivan
+100
После Forester XT где теже 220 л.с. и момента 319, мне 3,0 XL показался ужасным тормозом... учитывая что мой форик выстреливал до 100 за 6,9 -7,2 сек и кушал при этом 16-17 литров, а при нормальной спокойной езде в районе 14... решил что 3,0 мне нах не нужно... я вообще большой разницы в динамике с 2,4 не заметил  |
*** согласен. форестер при аналогичных параметрах гораздо живее чем аут, жаль что форики делает субару, делал бы какойто приличный производитель, купил бы с радостью. по параметрам вполне подходящяя машина.