Цитата:
Сообщение от ALGIS
Только не совсем понятно, как можно в бумеранги да и в задние поперечные рычаги вставить резиновые сайлены без металлического корпуса  , вставить-то можно, а вот сколько они там простоят ...и на Драйве фоток я не увидел этих" чудосайленов".... Но если это так, как пишите...получается утерли Вы нос всем инженерам Мицубиси  |
господи , о чём вы ???
я говорю что поменял плавающие на просто резиновые ....
но это не значит что у них нет внешней металлической обоймы.
у них внутренняя втулка(палец) ,внешняя втулка , а между ними просто резина. У плавающих палец вращающийся , сидит на пластиковых втулках, конструкция по типу передней щаровой опоры , если смотреть внимательно на ссылку на драйв2 то на пятой фотографии он в разрзе,
спецом резал чтоб понять что и почему скрипит так мерзко, и почему смазка шприцом (не помню что тут на форуме рекомендуют впрыскивать) помогает на некоторое время . как выяснилось всё оч просто и бонально , поэтому пошёл по пути замены на цельнорезиновые, и как показала практика не ошибся .
и опять же тамже в посте написан номер сайлента ,который был установлен, TRW JBU 491, вот если бонально у гугла спросить ( хейлоу гугл))))) что это , то он тутже вываливает его изображение , и как следствие ,не возник бы вопрос , как засунуть ""резиновые сайлены без металлического корпуса""
хотя теоритически это тоже возможно , жигули вон сколько десятилетий ездили на таких стоящие в задних тягах классики, и ничего . кстати такие сайлентблоки ( а точнее втулки ) выпущенные до 90 годов не плохо ходили, потом коопиративы стали выпускать полно Г, и тогда их и на пять тыщ не хватало.
Добавлено через 9 минут
и еще для просто вашего развития в машиностроении посмотрите две ссылки которые полностью обьясняют что такое "сайлентблок" и что такое "плавающий сайлентблок"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...BB%D0%BE%D0%BA
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...3PcAnk&dpr=0.9