[Sergun]

Сообщение от Танечка

Что делать????
История следующая:
Есть автомобиль out xl 2,4 с вариатором. Прошел сейчас 16200, куплен в начале лета. В 15 т. как настоящий человек был отдан на сервис, естественно официалы, и успешно прошел ТО с заменой масла, фильтров и всего-всего что положено. Машина была забрана и ничего мною не проверялось, в багажнике валялся воздушный фильтр. Все.
Машина как машина, нормально проездила еще аж 1 200 по Москве с пробками, а также километров 500 за городом, сильно не гоняю, больше 110-120 не ездила. А с ТО прошло 11 дней.
Сегодня стала заводить. Нормально заводится, все обычные лампочки загораются и гаснут, в общем все как надо, при нажатии на педаль газа обороты растут. Проходит 1-2 минуты обороты падают плавно так секунд за 10 до нуля и машина глохнет, за окном минус 5.

Стали проверять масло - больше двух уровней, то есть больше чем максимально допустимый уровень сантиметров на 5 и жидковатым кажется, но это только кажется, бензином не пахнет, в общем масло как масло только много его. Остальные жидкости в пределах нормы. Да еще забыла в последние дни расход несколько повысился на 1-3 литра больше, но сильно меня это не огорчала, думала пробки. Вот. Сервисы естественно на каникулах, не знаю до какого времени.
Масло не проверяла ни разу. Вот.(((
Что делать то?

Танечка, а вы масло проверяйте на не работающем двигателе. Т.е. Остановите машину, заглушите ее и через минут 10 проверьте уровень. Я так думаю что у вас скорее всего не из-за масла, а из-за бензина такая ерунда. Попробуйте заправиться в другом месте.