Цитата:
Сообщение от Shpunt
S-AWC – всесторонняя система, которая улучшает управление, тягу и стабильность. Используя первый в классе активный передний дифференциал с повышенным внутренним трением и с помощью электроники управляемое сцепление привода на четыре колеса, S-AWC может предотвратить пробуксовку колес между фронтом к задней части и от стороны к стороне, обеспечивая большую тягу через все типы ландшафта и ненастной погоды, включая лед, снег и дождь.
Этого не умеет обычный 4WD на XL 
|
И ты в это поверил!?
Кроме как блокируемый передний диф там ничего не изменилось, в остальном привод как у ХЛ. У эво 10 вот там - да, а здесь много чего не доставили.
Посмотрел фото под капотом-а ведь коллектор впускной на моторе другой, нет системы переменной длинны и он цельный алюминивый. вот откуда 230лс, интересно сравнить ВСх моторов, скорее всего момент в сердине немного просадили.