[Аэроtrek]

Замена производилась на яме без пресса в одну каску.

Поставил Mitsubishi MB 663547 (koyo) фото 1. 1394,78р

Открурчиваем колесо, ставим машину на ручник, предварительно побрызгав жидким ключем или WD-40 гайку привода, откручиваем головкой на 32 фото 2., берем пару болтов наверное на 6 (не забудьте снять с ручника), желательно подлиньше и закручиваем в тормозной диск и снимаем его. Откручиваем от продольнольного рычага все поперечные (гантелю, бумеранг, нижний большой) вытаскиваем привод из ступицы фото 3. В отличии от переднего датчик АВS не мешает фото 4. и его не надо снимать (если же нужно то его легко можно отсоеденить). Выбиваем ступицу со стороны привода головкой на 30 с удлиннителями фото 5. Часть подшипника со ступицы снял при помоще зубила и молотка фото 6. Вытаскиваем стопор подшипника фото 7. Чтобы выбить подшипник пришлость открутить продольный рычаг фото 8. и выбивать перевернутой головкой на 32 и частью подшипника передней ступицы фото 9. Сдобрив посадочное место,ставим новый, оправляем старым фото 10. Запрессовав подшипник ставим стопор. Затем ступицу, так как внутренняя часть подшипника состоит из двух половинок, ступицу в моем случае забивал ее молотком (постукивая покругу) чертовски аккуратно до второй половины, затем продолный рычаг прикурутил к бумерангу предварительно вставив привод и гайкой затянул до конца фото 10. Далее собираем в обратной последовательности. P.S. Процедура заняла 5-6 часов, менял впервые, так нехватало еще одних рук.:-D