В процессе подготовки к стэйдж1 купил насос вальбро (комплект для эво) и приемку какумей от эво 7-9, так же случайно на тюнингэво нашел тему про замену топливного фильтра
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...E8%EB%FC%F2%F0, заказ до кучи фильтр.
Вчера все пришло:
к сожалению, изображение утрачено
Думал поменять насос с готовым установочным комплектом от "собрата" эво пол часа делов - фиг вам (до этого был опыт замены насоса на другой машине). Минут 15 искал как снять сиденье - в книжке указано другое крепление.
к сожалению, изображение утрачено
Вынул насос, разобрал:
к сожалению, изображение утрачено
Были сомнения по поводу фильтра, но оказалось - то что надо, кстати когда забирал из экзиста фильтр удивился что он кривой и с наплывами, но в итоге родной оказался точно таким же:
к сожалению, изображение утрачено
Дальше было сложней - вальбро на 1 см длинней нашего насоса, причем длинней не носик а сам корпус насоса, потренировался на старом фильтре - укоротил пару деталей - насос залез. С разъемом тоже пришлось поработать, но под рукой оказался нужный разъем-донор.
к сожалению, изображение утрачено
Собрал насос:
к сожалению, изображение утрачено
Поставил на место, завел - все работает. Сначала шум не ощущался вообще, потом как машина прогрелась появился небольшое жужжание, причем оно исчезает если падает напряжение (например зажигаются фары или открываются двери), но все равно не сказать что громко - не напрягает.
Ради интереса распилил старый фильтр (пробег на сегодня 43 тыс. км):
