Цитата:
Сообщение от хохол
Хоть сцепление и слабовато,но явно момент поболее передает.Хотя был случай колеса в песке увязли на четверть. Провернул я их только когда газонул за 4500 об.Ну тогда и колеса и сцепление буксовали.В таких ситуациях ''натяг''просто невозможен.
|
Момент больше на механике можно передать именно когда газануть, только в этом случае сцепление горит. А ездить в песке, грязи на вариаторе гораздо легче, можно не напрягаясь идти внатяг. И момент вариатор передает не маленький, при застревании в песке на выходе ГТ (на входе в вариатор) момент больше в 1,8 раза, чем дает двигатель. Потом правда этот эффект уменьшается выбором редукции трансмиссии другой , чем на механике. А если бы на 1 передаче (и задн.) сделали редукцию как на механике, то был бы с вариатором вообще вездеход
Цитата:
|
Наверно CVT ваще бы не прокрутил колески в данном случае.
|
Наверное да. А от того что вы провернули бы и спалили сцепление лучше?