Показать сообщение отдельно
Старый 13.05.2009, 20:37   #23
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Re: По АКПП вопрос (лязг при переключении).

Цитата:
Сообщение от GODSDOG Посмотреть сообщение
Пробег 36 800 км является большим?
ИМХО: нет. У нас, в России, если не ошибаюсь (библии нет под рукой), масло в АКПП меняют при прохождении ТО-60.000.

На моей машине деффект начал проявляться при пробеге ~ 1 тыр. км. Поменяли масло - непомогло, потом заменили ЭБУ кароппки.


Цитата:
Кстати это является гарантийным случаем?
Деффект не имеет массового характера, поэтому однозначного ответа быть не может.
В моём случае - да, все работы были сделаны бесплатно, а детали и расходные материалы были выписаны безвозмездно)
Что же касается Вашей машины: надо искать причину и уже по факту смотреть, попадает ли ремонт под гарантийные обязательства завода-изготовителя. По-любому, от взвешенности Вашей позиции и личных отношений с сотрудниками ОД многое зависит)

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:35 ----------

Цитата:
Сообщение от IgSo Посмотреть сообщение
По поводу лязга - необходимо осмотреть на яме (при переключениях и послушать снизу (причина может быть банальна - загнуло защитный кожух выхлопной системы или защиту картера), по поводу рывков при переключении - к ОД.
Не, судя по симптомам - это "мой случай", т.е. кароппка в чистом виде. Хотя.... может и опора силового агрегата (причём она НЕ обязательно должна быть порвана!). Вобщем тщательно посмотреть не позор)
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием