[fasor]

просто для инфы
на 6B31 ДПКВ и ДПРВ одинаковые, в процессе поиска неисправности поменял оба по очереди с ожиданием повторения проблем - они повторились.
заменил на Mitsubishi-electric j005t32571 , где на корпусе половина оригинального номера аккуратно спилена гравером, но от оригинала не отличается ничем.
Вскрыт осмотрен блок управления двигателем - визуально проблем не обнаружено
В итоге пришлось потрошить косу в поисках реле блокировки двигателя , реле было успешно найдено, блокируемая цепь (питания катушек) восстановлена и вот уже день катаюсь без проблем (тук-тук-тук).
Что явилось причиной, окисление контактов, а реле висело на скрутках, или неисправность самого реле, не ясно до конца, но так как оно исключено из цепи, то и шут с ним.
К слову сигналка установлена 10 лет назад и проблем с ней за это время не было. Последние 3 года зимы катаю с одеялом (вероятно из-за плохой вентиляции пространства мог образовываться конденсат )
Много разных факторов, много подходящих по симптомам неисправностей, а в итоге все оказалось очень просто, главной проблемой было непостоянство неисправности, что и усложнило диагностику.

Итог: ремонт мог стоить 0р, но стоил чуть больше)) но как бонус ачивка получена

всем спасибо за советы.