Цитата:
Сообщение от r27
в принципе готов подумать о переходе на П4 2010 с дизелем.
ключевой момент, для меня - 7 посадочных мест. 
жаль что ПСпорт для РФ только с 5-ю местами.... |
Ты сам прокатись на втором ряду сидений на ПС-нью и скажешь нужна ли такая машина в семью.... Скорее всего нет....
Это машина для аскетов, которые не ездят быстро, в основном по бездорожью, ИЗРЕДКА выезжающих на асфальт.
Там на заднем сидении голова в трусы пролетает и успевает вернуться обратно при проезде лежачих полицейских даже на 30 км в час.
Ты не представляешь как мы его ждали - визуально
- все понравилось, хотели его брать, ездили тестить и на тестовых поездках ощутили всю его "прелесть" на асфальте.
Все недостатки ПС-нью нивелированы в П4, именно поэтому в конечном итоге его и взяли. Взяли топ с двумя ДВД, на белой "коже"...
Принципиально брал бензин:
1. по Мск мало езжу, поэтому заправляться на колхозных заправках неведомой солярой - никому не пожелаю....
2. долго обещал детям свезти их к нашему Ело-Пуке = Деду Морозу, в Устюг, да мы в те края и так частенько ездим по родне, там нет нормальных заправок в принципе.... А тут приемлемо даже на 92-м бензине, так что это для меня...
3. не было на тот момент в адекватной цене б/у на 190 сильном дизеле, только 165 лошадей, так что его и не смотрел, хотя тестил в Рольфе, по динамике от безина не отличается в принципе....