Цитата:
Сообщение от LSDnet
В двух словах и не раскажешь. По технологии окраски можно читать часами лекции.
Смотря какая царапина, смотря какой глубины, смотря на какой поверхности. Если совсем не глубокая (не до грунта) то нет смысла сдирать всю краску, достаточно заматировать поверхность для лучшей адгезии (сцепления) нового слоя. Если глубокие царапины то используются наполнители (грунты) для выравнивания слоя чтобы избежать просадок. Если царапины глубокие (до металла) могут использоваться шпаклевки. и.т.д...
Совсем до металла старую краску (если только под ней нет коррозии) никто и нигде не снимает.
То что красится деталь целиком, это лучше чем пятном, следы ремонта меньше видны.
То что слой краски станет толще, то от этого никуда не деться, но он будет толще на микроны (при соблюдении технологии), любой электронный измеритель ЛКП (толщины Лако Красочного Покрытия) заметит разницу крашенной детали от остальных деталей.
P.S.: Если есть желание ознакомиться с технологией окраски поверхностей (металл, пластик) могу организовать что почитать из литературы.
|
Спасибо, вполне исчерпывающий ответ, значит буду красить :-) Т.к. чем толще краска - тем меньше шансов ее содрать до грунта, а то от ногтей даже полосы остаются, про ветки вообще молчу.