шож вы так сервисы кормить любите ?
))
если не можешь найти болт, то не страшно. (лень в мануал глядеть)
Проточным методом сделай замену.
Во-первых, на первых страницах мануала всегда указан общий объем охл жидкости. - это тебе надо запомнить. ( 7 литров вроде).
Во-вторых, покупаешь промывку системы охлаждения (ликви молли, элф и тд маленькую баночку) и литров 10-12 дистил. воды. Затем покупаешь 3 литра концентрата.
Приступаем:
1) - немного прогреваешь авто
2) - подставляешь тазик под сливную пробку радиатора. Сливаешь сколько сольется (понятно что крышку сверху тоже открутить надо).
3) закручиваешь внизу, заливаешь литр-другой воды, выливаешь промывку, и доливаешь доверху водой. Крышку сверху не закрывай.
4) топаешь в салон, октрываешь кран печки (включаешь обогрев на максимум), заводишь. Минут 5-10 оно молотит на холостых.
5) глушишь, также все сливаешь. заливаешь снова дистил. водой но уже без промывки.
и повторяешь п.4.
потом пункт 5 и 4 еще раз.
Теперь ты оцениваешь скока воды у тебя слилось с радиатора (я думаю около 4-5 литров сольется) Значит в блоке у тебя 2 литра дистиллята.
заливаешь 3 литра концентрата и 2 литра воды. ну или 2.5 концентрата и 1.5 воды.
повторяешь пункт 4. и наблюдаешь за уровнев жижи в радиаторе и за выходом пузырей. как воздух перестанет выходить и уровень выровняется (если уровень маленький - добавляй уже готовую смесь)
закрывай крышку. и заполняй расширительный по меткам.
ну и все.
На трех машинах менял схожим образом никогда проблем с антифризом не было по московской погоде.
требуемую концентрацию гляди на банке с антифризом - там обычно рисуют сколько воды на какое кол-во концентрата надо.