Re: Всё про чип-тюнинг OUTLANDER TURBO
да не нужно привязывать спул к какому-то давлению. У одного оно 1.1, у другого 1.5, у третьего 2 - и что, у всех троих на одинаковых турбинах и одинаковых двигателях разный спул? И еще раз повторю-не надо смешивать характеристики турбины по динамике раскрутки из турбо карты с моментом выхода на положительный наддув.
|