Итак инструменты:
1.Нож
2. Крестовая отвертка
3. Собственно сама светодиодная лента для подсветки
4. Кабель двухжильный (я использовал акустический, он мягкий, не будет брякать, ежели где не закрепите)
5. Изолента
6. Плоскогубцы
7. Клеммы для крепления проводов будущей подсветки
8. Провод гибкий и жесткий (в тексте написано для чего)
9. Терпение
Самое главное - делать все в тепле и с прогретой машиной, чтобы не получилось как у меня
Итак приступаем: Сначала выкручиваем саморезы там, где указано, сняв заглушки
Поддев снизу обшивку двери (я пальцами отогнул) сдергиваем ее с клипс резкими движениями поднимаясь с обеих сторон вверх
Затем выкручиваем саморезы, которые крепят ручку открывания двери (красные стрелки) и выдергиваем штекеры пучков проводов (синие стрелки) зажав на них фиксаторы.
Если интересно, вот так выглядит шумоизоляция дверей у всех Митсубиши
Пленочка, защищающая от конденсата и усё. На лансереХ японской сборки она еще и криво приклеена была
К нижней части двери приклеиваем ленту (желательно чтобы поверхность была теплой (я ее нагрел, положив нижней частью к лобовому стеклу) и выводим провод в заранее подготовленное отверстие (желательно его сделать примерно там где оно на фотографии). Отверстие я "просверлил" ножом.
Длина продетого проводка примерно 15 см.
К сожалению я не сфотографировал клеммы, которые необходимо прикрепить к продетому проводу, для того, чтобы можно было снять обшивку двери при необходимости. В общем нужно их прикрепить...
Далее снимаем обшивку салона в следующей последовательности:
Откручиваем гайку за рычагом открывания капота
к сожалению, изображение утрачено
Все ниже указанное держится на клипсах!
Поддеваем и тянем сначала накладку порога, затем ту накладку, на которой открутили винтик. Полностью снимать их не нужно, достаточно их просто отогнуть.
вот теперь сдергиваем аккуратно накладочку (ту что вокруг рычага открывания капота) и убираем ее подальше
Поддеваем ножом (не поцарапайте) и сдергиваем канал воздуховода
Откручиваем 2 самореза на накладке по рулем, затем вынимаем (поддев шляпки ножом) 3 клипсы крышки над педалями
Снимаем накладку под рулем (вверху у подстаканника есть клипса - тянуть на себя) над педалями оставляем, пусть висит.
Далее самое сложное - то, что отняло наверно 70% времени (а потратил я на все около 5 часов) при -20гр. я домучился до того, что не чувствовал задницы от холода (делайте в тепле
)
Необходимо взять провод, который мы продернем через гофру между дверью и передней стойкой, он должен быть в меру гибким, в меру жестким. Долго промучавшись получилось с помощью одножильного медного провода. Продевать оказалось удобнее из салона. На двери нужно убрать часть пленки и просунув руку надрезать резиновую дрянь, которая обтягивает пучек проводов от гофры, для того, чтобы через это отверстие поймать продеваемый провод. Провод мне попался жестковатый, поэтому мне пригодились плоскогубцы, которыми я его продергивал нащупав в гофре, затем выдергивал за показавшийся в двери конец
Очень важно подобрать правильный провод, ибо пока я мучился - разодрал все руки, поэтому ссори если где-то в кадр попали следы насилия
Когда провод продернут, привязываем к нему надежно конец акустического провода и выдергиваем назад.
В двери оставляем хвост такой, который позволит отсоединить обшивку при последующем снятии, и без излишков, чтобы ничего не брякало. На этот конец крепим клеммы. Длинный акустического конец провода, который оказался у нас в салоне вымеряем проложив его вдоль порога двери на пол и подняв до кнопки включения салонного освещения(концевик открываемой двери) и обрезаем. Разделяем жилки друг от друга.
Затем отдергиваем накладку стойки между дверей (ее я тоже полностью не снимал). Выдергиваем клемму с кнопки подсветки салона.
Нам нужен желтенький проводок, проявляем ловкость рук, оттягиваем его, зачищаем часть от оплетки и приматываем к нему минусовой конец отделенной жилки акустического провода
Изолируем соединение, укладываем жилку вдоль пучка проводов, идущих вдоль порога, вдев и примотав везде, где возможно, чтобы не болтался.
Далее вынимаем клемму салонного освещения с блока предохранителей в салоне
Подключаем плюсовой провод акустического провода к красному проводу, изолируем, втыкаем обратно. (на фото плюс подключен к желтому проводу - это плавное выключение подсветки, почему-то свет не заработал, подключил к красному)
Далее все собираем в обратной последовательности.
Получится вот так: еще было светло
Уже было темно
Тем, кто решился - УДАЧИ!