Цитата:
Сообщение от motor53
Сегодня в магазинах (Тюменской обл.) можно найти Тюменский котел с универсальным заводским комплектом для подключения на всех японцев. С подробной инструкцией по установке. В руках сам держал, но рассмотреть не успел, было некогда. Цена вопроса может быть чуть дороже, чем озвучил, около 2500-3000 руб.
|
Cпасибо конечно за ответ, но качество тюменских котлов мягко говоря, оставляет желать лучшего.
Ставил и пользовался такими котлами, в 90х годах каждый второй юзал.
Дело в том что конструкция,котла изначально ущербна, после нескольких циклов нагрева появляется небольшая утечка в секцию реле, в результате корозия, разрушение ,пожары тоже были!
Кипятильник же подбирается по объему ДВС, литражу охл.жидкости.
Например ВАЗ -09 ставил в рубашку ДВС , 05кв.В результате При -30 мороза ,за 20 минут прогревает до +8+10.И никаких реле, лишних патрубков и т.д. Вскипятить невозможно не та мошьность да и термостат не даст!
---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:58 ----------
Цитата:
Сообщение от &re
автозапуск - это когда ключ скотчем под торпедой примотан? имхо не гуд с точки зрения безопасности...
и для двигателя не полезно в -30 заводится.
а так - да, дешево и сердито  |
Ну во первых не ключ а необточеная болванка, имо отключается только на время работы прогрева ДВС, Открыть заведеную машину конечно не проблема,как и любую другую, но поехать вряд ли получится.
Дело в том чтоб перевести селектор в D режим нужно нажать на педаль,
вот тут машинка глохнет, включив эвуковую и световую сигнализацию,заблокировав двигатель Вдобавок и штатным имо.А у меня на брелке появится соответствующее сообщение, и пусть етот ездун сам вызывает милицию потому что я предупрежден,а так же сильно зол,вооружен, и т.д. А еще на селекторе стоит МУЛЬТЛОК.
По поводу холодных пусков ваще бред какойто, ведь смысл в том чтоб недопускать охлаждения ДВС ниже-10-15С ,автозапуск срабатывает по температуре двигателя. Да еще я збыл когда последний раз, садился в непрогретый салон зимой, и остуженый летом, просто запускаю ДВС за 10 минут перед поездкой! Кстати последняя сигналка при работе ДВС не мигает ни одной лампочкой НЕ привлекает внимания!
---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:33 ----------
А кипятильник нужен на случай командировки, когда прогревать машину в течении недели не рентабельно да и не возможно ,горючка кончится,А подойдя к замороженой машине можно зацепить кипятильник и зарядное для акомы. Авто тоже живет во дворе, хотя есть отапливаемый гараж!