Цитата:
Сообщение от tihan
До 10 раз в секунду датчик может и проверяет развесовку по осям, но сам моторчик корректора с такой скоростью фару наклонять-поднимать не в состоянии :-)
В плане же корректировки угла наклона во время остановки автомобиля вариант более логичен: потому что если угол наклона фар регулируется в зависимости от загрузки автомобиля, то во время движения загрузка врядли изменится, только если на ходу выкидавать груз из багажника или лишних пассажиров.  |
Ну тоже не логично! А разгон, а торможение? А дороги у нас какие? ИМХО все должен постоянно!