Ну братка совет тогда один. Берем защиту "шериф и трубу 15мм, меряем расстояние между буксировочными ушками, гнем трубу /___________\ вот так, сверлим два отверстия 10мм . крепим, прикладываем защиту ,отмечаем на трубе положение листа, а на листе место сливного отверстия, всё снимаем, вырезаем квадрат в месте сливного отверстия для слива масла ~ 10смХ15см балгаркой(на "шерифе" не предусмотрена такая роскошь), привариваем( не на машинке, а то не дай БОГ мозги сгорят), крепим передок на место, отмечаем на задке места приварки болтов, опускаем защиту(как ворота) скидываем массу с аккума, привариваем на кузов два болта на 8мм, закидываем на них шайбы поднимаем защиту ,еще шайбы , и наконец гайки....
Всё с умом протягиваем. И ОБА НА
защита готова
и всё удовольствие 3 тыщи защита + 500 руб за работу... Ну а на сервисе вам делают ФИ
и говорят "дярёвня" а мне глубоко до задницы
защита то на месте и надежная как броня танка