Ехал медленно, притормаживая перед поворотом, начал поворачивать руль - не поворачивается, еле-еле вывернул. Остановился, почувствовал запах паленой проводки, открыл капот и увидел, что ремень, который на генераторе и т.д. отсутствует на своем месте и болтается где-то под машиной. Машина на ходу, заводится, ехать можно, но не знаю долго ли возможно проехать на одном аккумуляторе, и можно ли вообще?
Чем это может грозить? Только замена ремня или еще к чему-то приготовится?
с той стороны что-то посвистывало на небольших оборотах... Недавно, как я понял, перестал работать компрессор кондиционера.
Пока нечего страшного, но ехать своим ходом нельзя, т.к. этот ремень приводит в действие водяной насос, а без него двигатель очень быстро закипит и вот тут начнутся настоящие проблемы. Ремень поменять очень просто, но надо разобраться из-за чего он порвался. Возможно заклинил какой либо из подшипников роликов или агрегатов. Лучше конечно машину притащить на СТО, где сделают все эти работы. Думаю в 2000р вместе с ремнем, если не будет других проблем, вы уложитесь.
В первую очередь необходимо посмотреть муфту кондея, поскольку он отказал, муфту могло заклинить. Отсюда и порыв ремня.
А может кто подсказать, какой длины можно поставить ремень. чтобы обойти кондей? На сервисе сказали, что может вообще сам компрессор менять придется.
Хочется хотя бы просто чтобы машина ездила.
Спасибо. Заказал ремень 6PK1555, привезут буду ставить.
Теперь осталось б/у компрессор кондиционера найти. Номер с моего компрессора что-то не бьется... 7813A021. По джапанкатсу по вину идет 7813A037.
Только что-то не найти ничего.