[RIGHT][/RIGHTСколько не искал, найти не смог. Завожу, венты не крутят.прогревается ъдпю
Начинают крутится, но не сильно и неостанавливаются.нижний патрубок уличной температуры. Пару раз резко газану-остановятся. Блок менял-тоже самое. Делал диагностику, 89-90 включаются и держит 89, газанёшь 88-87,и отключаются. Не знаю , что и думать. Может что подскХхххажите.
газанеш увеличиш обороты помпы-проточность..отсюда исходит или радиатор забит снаружи.внутри.или термостат недооткрывается...кстати при течи гделибо старый хозяин мог залить ремгерметик системы ОЖ..это вапще жопа..
[RIGHT][/RIGHTСколько не искал, найти не смог. Завожу, венты не крутят.прогревается ъдпю
Начинают крутится, но не сильно и неостанавливаются.нижний патрубок уличной температуры. Пару раз резко газану-остановятся. Блок менял-тоже самое. Делал диагностику, 89-90 включаются и держит 89, газанёшь 88-87,и отключаются. Не знаю , что и думать. Может что подскХхххажите.
Поменял термостат,нижний патрубок вроде бы стал горячим,винт стал вырубаться.проехал км300, вчера подъехал к гаражу, машину не глушил,выхожу, а они опять крутятся,нижний патрубок чуть теплый, газанул отключились. Что за фигня. Сейчас заказал пробку радиатора.
почитай темы про перегрев и про венты, много кто писал что после наружней промывки/продувки радиаторов все в норму приходило. у нас два радиатора один за одним и бывает кака между ними скапливается - снаружи незаметно а машинка греется.