[Sergy]

Краткое эссе из инструкции по эксплуатации автомобиля Outlander XL,
касающееся полного привода:

1) Автомобиль Outlander XL не предназначен для тяжелого бездорожья
2) в режимах 2WD, 4WD Auto, 4 WD Lock можно ездить сколь угодно долго и на любой скорости. По асфальту, грязи, снегу, легкому бездорожью.
3) Переключать режимы 2WD/4WD можно в любой момент и на любой скорости, следует лишь учесть, чтобы в момент переключения скорости вращения передней и задней осей должны быть одинаковы.
4) что касается расхода топлива, мнения разделились: в инструкции по эксплуатации сказано, что 2WD предназначен для экономии топлива, а Lock - отличается чуть повышенным шумом и потреблением горючего. Многие форумчане не замечают разницы, либо эта разница столь мала, что не стоит, чтобы на нее обращали внимание.

Сопутствующие темы:

Как работает полный привод XL: >>>
Сравниваем полный привод XL с другими: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Управление в сложных условиях: >>>

Эта тема - для принятия решения: как лучше ездить и почему.

[Lirik]

Макс. скорость, км/ч 180-184(в зависимости от трансмиссии) -это для 2вд. )))) ( взято с оф. сайта Мицубиси)
Запутались Вы совсем.
p.s. ну почему на 2 вд скорость должна набираться быстрее??

[DimOn74]

блиииин....
Объясняю подробно.
У ВАЗ2112 максимальная скорость по бумажке - 185 км/ч.
Но мне, когда у меня был этот автомобиль было СТРАШНО ехать больше 160, просто СТРАШНО.
Поэтому для меня максималка ВАЗ2112 - 160 км/ч.

На 2wd машина ведёт себя на среднестатистической дороге менее стабильно чем на 4wd.
Это моё мнение. Личное. Оценочное
Для меня максимальная скорость на 2wd - 150км/ч.
А на 4wd - 190км/ч.

При этом 150км/ч. набираются быстрее чем 190км/ч.
Поэтому я согласен с челом, который считает что на 2wd максималка набирается быстее чем на 4wd.

Уффф...
Кажется объяснил

[Lirik]

Кажется объяснил

Ну если Вы так считаете, то видимо так и есть.))) Удачи!

[Ed_888]

Сообщение от DimOn74

блиииин....
Объясняю подробно.
У ВАЗ2112 максимальная скорость по бумажке - 185 км/ч.
Но мне, когда у меня был этот автомобиль было СТРАШНО ехать больше 160, просто СТРАШНО.
Поэтому для меня максималка ВАЗ2112 - 160 км/ч.

На 2wd машина ведёт себя на среднестатистической дороге менее стабильно чем на 4wd.
Это моё мнение. Личное. Оценочное
Для меня максимальная скорость на 2wd - 150км/ч.
А на 4wd - 190км/ч.

При этом 150км/ч. набираются быстрее чем 190км/ч.
Поэтому я согласен с челом, который считает что на 2wd максималка набирается быстее чем на 4wd.

Уффф...
Кажется объяснил

Ну, вы блин даете.
Какие-то 150 км/ч максималка для 2WD
Говорю конечно субъективно, без цифр, ежедневно езжу, 80% трасса.
Так вот, при том же стиле вождения, без всяких Ds, на 2WD очень часто приближается к 180 км/ч, на 4WD надо стараться.
Разницы на трассе между режимами вообще никакой, ее и не может быть, вот паркуюсь я на склоне под углом, на 2WD сложнее заезжает.

Для меня, на ауте, что 160, что 120, все одно, без различий.
Иногда на Калине катаюсь, вот там вообще не заметно скорости, легко и не принужденно 150, ощущения (шум), что и на 90.

Была у меня и 21103 (16 кл), легко выдавала свои паспортные характеристики, по трассе легко 160, нужно ускориться, до 180, пожалуйста.

Не путайте авто с МТ и CVT.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:37 ----------

Я кстати, ведь почти год ездил на 4WD Auto, включал может один раз 2WD на км 5, думал раз разницы никакой, то какой смысл в 2WD.
А здесь почитал и решил пока только на 2WD, вот и привел данные, интересно.
И в повороты нормально входит, всю жду, когда там начнет что-то сносить. У меня 18 радиус.

[Timka]

> на 2WD очень часто приближается к 180 км/ч, на 4WD надо стараться.
...
> Разницы на трассе между режимами вообще никакой

Так вы определитесь есть разница или нет?

(теоретически разница может быть только если различается скорость вращения осей - вход в поворот, зело волнистая дорога, шины разного диаметра)

[Ed_888]

Сообщение от Timka

> на 2WD очень часто приближается к 180 км/ч, на 4WD надо стараться.
...
> Разницы на трассе между режимами вообще никакой

Так вы определитесь есть разница или нет?

(теоретически разница может быть только если различается скорость вращения осей - вход в поворот, зело волнистая дорога, шины разного диаметра)

Я хотел сказать, что нет разницы между 2WD и 4WD, сейчас, летом, что на 150, что на 180 по ощущениям (там шум, вибрации, невозможность, страх и т . п. чушь). Просто на 2WD максимальная скорость по паспорту, у меня, достигалась как бы быстрее.

[Airborn]

Сообщение от DimOn74

Это моё мнение. Личное. Оценочное

Увы, это не только твоё мнение. Я тоже так считаю!

[HotRus]

Сообщение от Ed_888

Ну, вы блин даете.
Иногда на Калине катаюсь, вот там вообще не заметно скорости, легко и не принужденно 150, ощущения (шум), что и на 90.

Была у меня и 21103 (16 кл), легко выдавала свои паспортные характеристики, по трассе легко 160, нужно ускориться, до 180, пожалуйста.

Не забываем что на ТАЗах по спидометру 160 в реальности означает примерно 140 км/ч по GPS, завышает очень сильно, сравнивал и не раз. На своем ауте специально сравнивал показания скорости GPS и на спидометре, при скорости на спидометре 140 км/ч GPS показывает примерно 137 км/ч, диски 18-е. Сравнил конечно 2110 16 кл с Out XL V6 3.0. Ускорение вообще разное, десятка еле едет на этой скорости, аут пуляет просто.

[Эдуард]

Момент истины,это я своем отношении к данной теме.
В силу определенного возраста(41год),и соответственно опыта вождения,начиная с 21 года,прописать желаю следующее...
Никто,никогда,независимо от типа привода 2wd,4wd,4lock,6wd и т.д.,и не за какие бонусы,в том числе и финасовые,не заставит двигаться по российским дорогам(читай направлениям)более 150 км/ч.Почему?-возникает вопрос.Отвечу.
1.Дома ждет семья(жена и два сына),семья из самых любимых на свете...
2.Не забывайте,мы живем не в Германии,с шикарными автобанами,а в нашей Раше с извечными дорожными проблемами...
3.Почти печальный случай из собственной жизни.
В далеком 1996. из Германии под заказ пригнали для меня "Опель-Вектра-2.0"1993г.в.,от тюннинговой компании "Ирмшер",с чумовым движком C20XE(в стоке 150 л.с.),который впоследствии устанавливался на ВАЗ-21106.Но двигатель,понятно был не в стоке,порядка 165-170л.с.
Понятно - эйфория!Поехали с супругой в гости к родне в Москву,на одном из участков разогнался до 190км/ч и на протяжении порядка 10км "летели" наслаждаясь авто....Впереди регулируемый прекресток,начинаю тормозить ,а ны выходе ноль...
В последствии оказалась трещина тормозного шланга.
Все мы ходим под Богом,так есть ли смысл необоснованному риску,ведь для кого-то 150км/ч просто не о чем,а 190км/ч 4WD- норма.
У каждого есть семьи,родители,жены,дети.....

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:27 ----------

И главное по теме,в семье две машины + Nissan-Xtrail,в летний период на 2WD.

[Ed_888]

Это все понятно, никто не спорит.
Просто пороги скорости нам ставят возможности авто, например, если раньше на 10 лансе MT я проходил некоторые участки трассы на 180 км/ч как бы легко, сейчас, на ауте уже 160, а на мерине (не я за рулем) проезжал уже 240.
Дается это легко, без всяких ограничений в мозгу (дети, жены), авто позволяет, а вот где найдешь и потеряешь не нам известно.
У меня ситуация наоборот, начни ездить по правилам, медленно, так только и сталкиваешься с экстремальными ситуациями.
Опять же, обычный пример, возьмите у кого есть ВАЗ-2106 и проехайте, там как ни старайся, только и будете упираться в возможности авто, а уж сколько экстрима на обычных дорогах получают (сам ездил), ведь у них тоже есть дети, жены и т .д.

[***ШТИРЛИЦ***]

У нас как правило не ты, так в тебя..., а там уже привод роли не играет...
Че то мы ушли от темы)

[Ed_888]

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

У нас как правило не ты, так в тебя..., а там уже привод роли не играет...
Че то мы ушли от темы)

Во-во, +1000 или млн.

[Сергей_151]

А я больше ценю не максималку, а разгон и чёткое движение по траектории с минимальным подруливанием.
ХЛ 3.0 и пуляет, и рулится хорошо
4вд авто считаю основным рабочим режимом.
По сравнению с 2вд лучше разгоняется, лучше держит прямую, когда под левыми и правыми колёсами разное покрытие.
2вд использую, когда еду очень не спеша, равномерно и плавно, пытаюсь добиться мин расхода топлива (с престарелыми сердечниками, детьми)

[Ed_888]

Сообщение от Сергей_151

А я больше ценю не максималку, а разгон и чёткое движение по траектории с минимальным подруливанием.
ХЛ 3.0 и пуляет, и рулится хорошо
4вд авто считаю основным рабочим режимом.
По сравнению с 2вд лучше разгоняется, лучше держит прямую, когда под левыми и правыми колёсами разное покрытие.
2вд использую, когда еду очень не спеша, равномерно и плавно, пытаюсь добиться мин расхода топлива (с престарелыми сердечниками, детьми)

9.7 до сотни пуляет, ну-ну.

[d'hitman]

Сообщение от Ed_888

9.7 до сотни пуляет, ну-ну.

Это по паспорту, в реальности 8-8.5 гдето так, если очень постаратсья можно и за 7.5 разогнать ))