XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)

chindiasov · 11.02.2008, 13:31

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

знайка · 08.12.2011, 18:13

А как Вы думаете можно ли в дорестайловый аут (вариатор) поставить новую прошивку от рестайлинга 2010года. Я имею виду прошивку вариатора, так как я не решился чиповать вариатор, а только ДВС.

Adri@n · 08.12.2011, 18:53

Цитата:

Сообщение от знайка

А как Вы думаете можно ли в дорестайловый аут (вариатор) поставить новую прошивку от рестайлинга 2010года. Я имею виду прошивку вариатора, так как я не решился чиповать вариатор, а только ДВС.

а почему не решился?

IgSo · 08.12.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от знайка

А как Вы думаете можно ли в дорестайловый аут (вариатор) поставить новую прошивку от рестайлинга 2010года. Я имею виду прошивку вариатора, так как я не решился чиповать вариатор, а только ДВС.

Напрасно. Лучше уж ничего не делать, чем полумеры.

muchas · 09.12.2011, 01:00

Ну почему же напрасно? Прирост то будет... вот только не такой существенный.

Adri@n · 09.12.2011, 01:11

Цитата:

Сообщение от muchas

Ну почему же напрасно? Прирост то будет... вот только не такой существенный.

от чипа вариатора основной приход.

muchas · 09.12.2011, 01:36

Цитата:

Сообщение от Adri@n

от чипа вариатора основной приход.

Ну Вы на МКПП для начала покатайтесь после тюнинга... А потом и судите, откуда основной прирост.

знайка · 09.12.2011, 10:50

Не решился по причине стоимости вариатора. А здесь всё таки прошивка от производителя автомобиля. Почему на двигатель решился, думаю его убить прошивкой гораздо сложнее. А прошивки на моторах даже официалы на других марках машин частенько меняют.

Adri@n · 09.12.2011, 12:17

Цитата:

Сообщение от знайка

Не решился по причине стоимости вариатора. А здесь всё таки прошивка от производителя автомобиля. Почему на двигатель решился, думаю его убить прошивкой гораздо сложнее. А прошивки на моторах даже официалы на других марках машин частенько меняют.

Пока не зафиксировано смертей вариатора от чипа. Но каждый сам решает.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:17 ----------

Цитата:

Сообщение от знайка

Не решился по причине стоимости вариатора. А здесь всё таки прошивка от производителя автомобиля. Почему на двигатель решился, думаю его убить прошивкой гораздо сложнее. А прошивки на моторах даже официалы на других марках машин частенько меняют.

Речь о 2.4 CVT vs 2.4 CVT chip.

Merkur · 09.12.2011, 21:22

Свершилось!! Сегодня был у Димы)
Знаком с его работами давно.По специфике своей работы довелось видеть более сотни лансов как 9 так и X после Диминой чиповки.И честно говоря не припомню не одного отрицательного отзыва).
И вот сегодня зачиповал Аут 2.4 и мазда 3 спорт.
Вобщем то что я писал в разделе отзывы что аут "довольно шустринькая машина" я ошибался( ,вот теперь это реально!! шустрый автомобильчик. Эфект тот же что если на 2т 50сс скутер поставить Малосси 70сс,технигаз рс и карб 17.5!!Ехал к Диме по мкаду разгонял 140,но нады было давить газ чувствовалось что машине тяжело. Теперь это пушинка.Газ еле трогаю 160 легко.И это при том что авто на газу и газ малек беднит на низах(подрегулирую). Еще могу сравнить с лансер Х 2.0,он в стоке меня устраивал на все 90%.Теперь Аут едет так же и даже шустрей.
Что касается мазды то там эфект 50 на 50( Пока не понятно особо,надо поездить посмотреть.

Ps Шил мотор +варик.

IgSo · 10.12.2011, 20:23

Цитата:

Сообщение от muchas

Ну почему же напрасно? Прирост то будет... вот только не такой существенный.

Потому как не чипованный вариатор не будет поспевать отрабатывать режимы чипованного двигла.

Что на работе вариатора будет сказываться ещё хуже (нагрузка на него возрастёт). И здесь не в приросте дело, а в работе связки двигатель-вариатор. Ещё один плюс чиповки режимов варика - в убирании режима его адаптивности. Вобще в этой чиповке дело не столько в приросте, сколько в более подобранных режимах совместной работы.(Моё мнение).

АГМ · 11.12.2011, 02:40

Цитата:

Сообщение от IgSo

Потому как не чипованный вариатор не будет поспевать отрабатывать режимы чипованного двигла.

Что на работе вариатора будет сказываться ещё хуже (нагрузка на него возрастёт). И здесь не в приросте дело, а в работе связки двигатель-вариатор. Ещё один плюс чиповки режимов варика - в убирании режима его адаптивности. Вобще в этой чиповке дело не столько в приросте, сколько в более подобранных режимах совместной работы.(Моё мнение).

Пока обкатываю свой кроссер прочитал почти все, что тут написано про вариаторы.... Я вот чего не очень понимаю, а чем плохо, что он адаптивный? По городу сейчас стараюсь не "придавливать" он держит полторы тысячи, практически все время, если надо рвануть, наверное можно зажать лепесток или ручку качнуть и улететь, насколько аппарат вообще летающий (еще не пробовал, осталось тысячи полторы), с другой стороны, если он перестанет адаптироваться как машина станет себя вести в пробках: держать скорость пока условно три тыЩЩи не выкрутится или что? у меня первый раз варик на машине, по ощущениям, плавнее чем автомат, но я пока не очень понимаю как он там у себя внутри думает, поэтому и спрашиваю... если туплю или тему специальную пропустил, сильно не бейте, я освоюсь... со временеммм )))

Adri@n · 11.12.2011, 13:14

Цитата:

Сообщение от АГМ

Пока обкатываю свой кроссер прочитал почти все, что тут написано про вариаторы.... Я вот чего не очень понимаю, а чем плохо, что он адаптивный? По городу сейчас стараюсь не "придавливать" он держит полторы тысячи, практически все время, если надо рвануть, наверное можно зажать лепесток или ручку качнуть и улететь, насколько аппарат вообще летающий (еще не пробовал, осталось тысячи полторы), с другой стороны, если он перестанет адаптироваться как машина станет себя вести в пробках: держать скорость пока условно три тыЩЩи не выкрутится или что? у меня первый раз варик на машине, по ощущениям, плавнее чем автомат, но я пока не очень понимаю как он там у себя внутри думает, поэтому и спрашиваю... если туплю или тему специальную пропустил, сильно не бейте, я освоюсь... со временеммм )))

Ты тошнишь, вариатор адаптируется к такому стилю, в какой-то момент тебе нужна динамика выполнить пару маневров, на газ, а от авто нет соответствующей реакции оно вяло продолжает тошнить, чтобы авто раскачалось надо определенное время ехать динамично.

Когда адаптивности нет, как ты нажала так машина и поехала, всегда готова к ускорению. В обычном городском режиме переключается так же как и с адаптивностью на малых оборотах, не крутит.

АГМ · 11.12.2011, 14:27

Adri@n, спасибо! Коротко и ясно ))) ОБкатаюсь, наверное, поеду делать чип.

konan2 · 03.01.2012, 22:07

Почитал ветку ,тоже хочу чипануться но далековато до Москвы ,читал Ёжик и Glance
были в Уфе никто не в курсе может опять намечается приезд в Уфу,Магнитка ?И ещё вопрос кто давно прочиповался как там с вариком всё в норме?

Jet Fighter · 03.01.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от konan2

Почитал ветку ,тоже хочу чипануться но далековато до Москвы ,читал Ёжик и Glance
были в Уфе никто не в курсе может опять намечается приезд в Уфу,Магнитка ?И ещё вопрос кто давно прочиповался как там с вариком всё в норме?

Следи за этой темой:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=32497&page=8
Чиповался полгода назад, пробежал после этого тысяч 15, всё ОК!!!